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Nwiki (토론 | 기여)님의 2025년 7월 10일 (목) 06:45 판 (새 문서: {{BridgeInfobox | 이름 = 천사대교 | 사진 = 천사대교 - 1.png | 사진설명 = 천사대교 전경 | 국가 = 대한민국 | 위치 = 전라남도 신안군 압해읍 ↔ 암태면 | 착공일 = 2010년 9월 | 준공일 = 2019년 4월 | 총연장 = 7,260m | 주경간 = 650m (현수교 중앙경간 기준) | 주탑높이 = 195m (사장교), 161m (현수교) | 구조형식 = 사장교 + 3주탑 현수교 + 거더교 (복합 해상교량) | 발주처 = 국토교통...)
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개요

천사대교는 전라남도 신안군 압해읍과 암태면을 연결하는 총 연장 7.26km의 해상 연도교로, 신안군의 '다이아몬드 제도'라 불리는 주요 섬 지역의 접근성을 획기적으로 개선하고, 지역경제 활성화를 위해 건설된 초장대 교량이다.

이 교량은 국도 제2호선의 일부로 2010년 9월 착공되어 2019년 4월 개통되었으며, 완공 이후 신안군 일대의 24시간 육지 연결을 실현하여 주민의 정주여건 개선과 관광·물류 여건 향상에 크게 기여하였다.

구조 및 설계

  • 복합 교량 구조
 - 암태도 측: 주탑 높이 195m/135m, 주경간 510m, 총연장 1,004m의 2주탑 비대칭 사장교  
 - 압해도 측: 주탑 높이 161m/151m, 주경간 650m, 총연장 1,750m의 3주탑 현수교  
 - 양 구간은 거더교로 연결되어 전체 7.26km의 복합 연도교를 구성
  • 상징적 디자인 요소
 - 사장교 주탑은 ▶◀ 모양 가로보 2개를 적용해 '다이아몬드 제도' 형상화  
 - 현수교는 3주탑 4경간 구성으로 W자형 케이블 라인 구성 (West / Wide / Wonderful)

기술적·엔지니어링적 의의

  • 세계 최초 3주탑 4경간 해상 현수교
  • 1,000년 빈도의 태풍에도 안전한 내풍·내진 설계
  • 고강도 케이블, 고성능 강재, 콘크리트 새들 등 국내 R&D 기반 핵심 기술 선제 적용
  • 설계부터 시공까지 100% 국내기술로 수행 → 외국 기술자 자문 없이 완공
  • 국내 해상 장대교량 기술 자립 실현 + 세계 초장대교량 시장 진출 기반 마련

지역개발 효과

  • 신안군 주요 섬들(암태, 자은, 안좌, 팔금 등)과 육지를 상시 연결
  • 연륙 전 대비 이동시간 대폭 단축 (1시간 이상 → 10~15분 내외)
  • 관광객 유입 증가 및 연도교 사업 연계 촉진

2023년 대한민국 엔지니어링 대상

  • 수상명 : 우수상
  • 기업명 : ㈜다산컨설턴트
  • 대표자 : 이해경
  • 발주처 : 국토교통부 익산지방국토관리청
  • 준공일 : 2019년 4월
  • 현장소재지 : 전라남도 신안군 압해면 송공리
  • 프로젝트 개요 : 세계 최초 다경간 해상 현수교를 100% 국내 기술로 설계·시공. 고부가가치 초장대 해상교량 기술의 자립 및 국가 브랜드 제고에 기여.

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