천사대교

천사대교

천사대교 전경
국가	대한민국
위치	전라남도 신안군 압해읍 ↔ 암태면
착공일	2010년 9월
준공일	2019년 4월
총연장	7,260m
주경간	650m (현수교 중앙경간 기준)
주탑 높이	195m 사장교, 161m 현수교
구조 형식	사장교 + 3주탑 현수교 + 거더교 (복합 해상교량)
발주처	국토교통부 익산지방국토관리청
시공사	대림산업 컨소시엄(디엘이앤씨(주)), 대우건설 컨소시엄
주요 자재	고강도 케이블, 고성능 강재, 콘크리트 새들 등 국내 R&D 핵심기술 적용
수상 내역	2023년 대한민국 엔지니어링 대상 우수상

개요

천사대교는 전라남도 신안군 압해읍과 암태면을 연결하는 총 연장 7.26km의 해상 연도교로, 신안군의 '다이아몬드 제도'라 불리는 주요 섬 지역의 접근성을 획기적으로 개선하고, 지역경제 활성화를 위해 건설된 초장대 교량이다.

이 교량은 국도 제2호선의 일부로 2010년 9월 착공되어 2019년 4월 개통되었으며, 완공 이후 신안군 일대의 24시간 육지 연결을 실현하여 주민의 정주여건 개선과 관광·물류 여건 향상에 크게 기여하였다.

구조 및 설계

• 복합 교량 구조

암태도 측 주탑 높이 195m/135m, 주경간 510m, 총연장 1,004m의 2주탑 비대칭 사장교  
압해도 측 주탑 높이 161m/151m, 주경간 650m, 총연장 1,750m의 3주탑 현수교  
양 구간 거더교로 연결되어 전체 7.26km의 복합 연도교를 구성

• 상징적 디자인 요소

사장교 주탑 ▶◀ 모양 가로보 2개를 적용해 '다이아몬드 제도' 형상화  
현수교 3주탑 4경간 구성으로 W자형 케이블 라인 구성 (West / Wide / Wonderful)

기술적·엔지니어링적 의의

• 세계 최초 3주탑 4경간 해상 현수교
• 1,000년 빈도의 태풍에도 안전한 내풍·내진 설계
• 고강도 케이블, 고성능 강재, 콘크리트 새들 등 국내 R&D 기반 핵심 기술 선제 적용
• 설계부터 시공까지 100% 국내기술로 수행 → 외국 기술자 자문 없이 완공
• 국내 해상 장대교량 기술 자립 실현 + 세계 초장대교량 시장 진출 기반 마련

지역개발 효과

• 신안군 주요 섬들(암태, 자은, 안좌, 팔금 등)과 육지를 상시 연결
• 연륙 전 대비 이동시간 대폭 단축 (1시간 이상 → 10~15분 내외)
• 관광객 유입 증가 및 연도교 사업 연계 촉진

2023년 대한민국 엔지니어링 대상

• 수상명 : 우수상
• 기업명 : (주)다산컨설턴트
• 대표자 : 이해경
• 발주처 : 국토교통부 익산지방국토관리청
• 준공일 : 2019년 4월
• 현장소재지 : 전라남도 신안군 압해면 송공리
• 프로젝트 개요 : 세계 최초 다경간 해상 현수교를 100% 국내 기술로 설계·시공. 고부가가치 초장대 해상교량 기술의 자립 및 국가 브랜드 제고에 기여.

같이 보기

• 다산컨설턴트
• DL이앤씨
• 대우건설
• 현수교
• 사장교
• 대한민국 엔지니어링 대상