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2025년 7월 14일 (월) 04:40 판
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| 천사대교 전경 | |
| 국가 | 대한민국 |
|---|---|
| 위치 | 전라남도 신안군 압해읍 ↔ 암태면 |
| 착공일 | 2010년 9월 |
| 준공일 | 2019년 4월 |
| 총연장 | 7,260m |
| 주경간 | 650m (현수교 중앙경간 기준) |
| 주탑 높이 | 195m 사장교, 161m 현수교 |
| 구조 형식 | 사장교 + 3주탑 현수교 + 거더교 (복합 해상교량) |
| 발주처 | 국토교통부 익산지방국토관리청 |
| 시공사 | 대림산업 컨소시엄(디엘이앤씨(주)), 대우건설 컨소시엄 |
| 주요 자재 | 고강도 케이블, 고성능 강재, 콘크리트 새들 등 국내 R&D 핵심기술 적용 |
| 수상 내역 | 2023년 대한민국 엔지니어링 대상 우수상 |
개요
천사대교는 전라남도 신안군 압해읍과 암태면을 연결하는 총 연장 7.26km의 해상 연도교로, 신안군의 '다이아몬드 제도'라 불리는 주요 섬 지역의 접근성을 획기적으로 개선하고, 지역경제 활성화를 위해 건설된 초장대 교량이다.
이 교량은 국도 제2호선의 일부로 2010년 9월 착공되어 2019년 4월 개통되었으며, 완공 이후 신안군 일대의 24시간 육지 연결을 실현하여 주민의 정주여건 개선과 관광·물류 여건 향상에 크게 기여하였다.
구조 및 설계
- 복합 교량 구조
암태도 측 주탑 높이 195m/135m, 주경간 510m, 총연장 1,004m의 2주탑 비대칭 사장교 압해도 측 주탑 높이 161m/151m, 주경간 650m, 총연장 1,750m의 3주탑 현수교 양 구간 거더교로 연결되어 전체 7.26km의 복합 연도교를 구성
- 상징적 디자인 요소
사장교 주탑 ▶◀ 모양 가로보 2개를 적용해 '다이아몬드 제도' 형상화 현수교 3주탑 4경간 구성으로 W자형 케이블 라인 구성 (West / Wide / Wonderful)
기술적·엔지니어링적 의의
- 세계 최초 3주탑 4경간 해상 현수교
- 1,000년 빈도의 태풍에도 안전한 내풍·내진 설계
- 고강도 케이블, 고성능 강재, 콘크리트 새들 등 국내 R&D 기반 핵심 기술 선제 적용
- 설계부터 시공까지 100% 국내기술로 수행 → 외국 기술자 자문 없이 완공
- 국내 해상 장대교량 기술 자립 실현 + 세계 초장대교량 시장 진출 기반 마련
지역개발 효과
- 신안군 주요 섬들(암태, 자은, 안좌, 팔금 등)과 육지를 상시 연결
- 연륙 전 대비 이동시간 대폭 단축 (1시간 이상 → 10~15분 내외)
- 관광객 유입 증가 및 연도교 사업 연계 촉진