신월여의지하도로 문서 원본 보기

{{RoadInfobox
| 사진 = 신월 여의지하도로 - 1.png
| 사진설명 = 신월여의지하도로 내부 전경
| 노선번호 = (입력 필요)
| 기점 = 서울특별시 강서구 신월동
| 종점 = 서울특별시 영등포구 여의도동
| 연장 = 약 7.53km (왕복 기준 약 15km)
| 실시설계 = [[㈜삼보기술단]]
| 발주기관 = 서울터널 주식회사
| 소관 정부부처 = 국토교통부
}}

== 개요 ==
'''신월여의지하도로'''는 서울 강서구 신월동과 영등포구 여의도동을 연결하는 도심지 대심도 장대터널로, 총 연장 약 7.5km 규모의 도시형 지하도로이다.  
2021년 4월 준공되었으며, 국내 최초로 도심 내 장거리 대심도 터널에 **분기터널·수직구·방수문·지하 환기소** 등 고난도 요소가 복합 적용된 프로젝트이다.

== 주요 특징 ==
* '''국내 최초 도심형 대심도 장대터널'''  
  총연장 약 7.5km, 서울 도심 구간을 지하로 연결하는 장대형 터널 구간

* '''도심형 분기터널 도입'''  
  도심지에서 올림픽대로 연계가 가능하도록 분기구간을 지하에서 처리  
  → 이후 도시형 지하도로의 분기부 설계 지표로 활용됨

* '''방재·안전 특화 기술 적용'''  
  도로터널 방수문 특허기술 개발 및 대용량 지하 환기시스템 설치  
  → 재해 대비 안전성 극대화

* '''공법 최적화 및 공기 단축'''  
  토사터널, 수직구, 환기소 등 난이도 높은 구조에 맞춰 공법 최적화  
  → 시공 난이도 극복 및 공사비 절감 실현

== 기술적·정책적 의의 ==
* 도심지 장대 지하도로 설계·시공 기준을 선도  
* 국토교통부의 「도시지역 지하도로 설계지침(2016)」 제정에 기여  
* 도시 내 지하도로의 경제성, 안전성, 편익성 제고  
* 교통 혼잡비용 감소 → 서울시 도시경쟁력 향상

== 2023년 대한민국 엔지니어링 대상 ==
* '''수상명''' : 우수상  
* '''기업명''' : [[㈜삼보기술단]]  
* '''대표자''' : 신병관  
* '''발주처''' : 서울터널 주식회사  
* '''준공일''' : 2021년 4월  
* '''현장소재지''' : 서울특별시 강서구 신월동 ~ 영등포구 여의도동  
* '''프로젝트 개요''' : 국내 최초 도심지 장대 지하도로. 분기터널 기술 도입, 방재설비 특허 적용, 설계지침 수립 기여 등 도시형 지하도로의 기술적·정책적 모델 제시

== 같이 보기 ==
* [[대한민국 엔지니어링 대상]]
* [[㈜삼보기술단]]

[[분류:도로]]